乐趣、实用,两全其美─Mercedes



乐趣、实用,两全其美─Mercedes

Driving Performance,是Mercedes-AMG成立以来的中心思想,满足性能迷对速度的渴望,正是原厂职责所在。Mercedes-AMG发现到近几年高性能市场蓬勃发展,买家激增后,各种族群的需求也就越来越广泛,因此Mercedes-AMG重新调整产品线,划分出清楚的性能等级,使消费者能够更精準地找到理想中的跑车,其中,「43」就是锁定那群既想要速度快感,也欲兼顾日常实用与舒适性的买家而来。

43车系的定位,介于Mercedes-Benz一般车款与Mercedes-AMG最高等级63车系之间,全车系搭载由Mercedes-AMG调校的3.0L V6双涡轮增压引擎,以及「9G-TRONIC」变速箱,另除SLC 43外,其余均配置「4MATIC」四驱底盘,使驾驭表现更加卓越。以下,我们将彻底分析43车系的产品特色。

霸气而又低调的外观设计

Mercedes-AMG 43车系在台湾市场共计提供五种车型,包含C 43(房车、旅行车、双门跑车)、E 43、GLC 43 Coupe、GLE 43 Coupé、SLC 43,为了凸显43车系在外观上较一般Mercedes-Benz车款更具运动化的气势,设计师採统一化的标準为43车系进行整装,而所谓的标準化,就是在不抢尽最高等级63车系锋头的前提下,让43车系也能拥有霸气但仍属内敛的脸孔,并且在精心设计的涂装与专属套件装扮下,让人一眼就辨识出43车系独有的个性风采。

在车头部分,採用底衬银点的单栅式钻石型水箱护罩(GLE 43 Coupé除外),搭配AMG前保桿下缘动感进气口附网状护罩及镀铬饰条;车侧可见AMG侧裙、黑色后视镜罩及窗框、B柱以后暗色隔热玻璃;车尾则以AMG后保桿下缘附分流板造型及黑色饰条、AMG跑车排气系统附双侧四出式排气尾管,最后再加上AMG后扰流,就完成43车系低调中又潜藏杀气的装扮。另外,车侧「BITURBO 4MATIC」徽饰及前银色煞车卡钳附AMG字样,都能从外观一眼辨识出专属于43车系的个性作风。

激起驾驶慾望的热血氛围

内装部分,43车系则是就各车型的基础下,加入许多动感元素来提升战斗感,从配色、材质、到配备的增加,一点一滴累积起迥异于一般车款的风貌。座椅部分皆换上加强侧向支撑之跑车式双前座,以真皮搭配「DINAMICA」类麂皮增加防滑性,顶篷则以黑色织布增添运动感。在车门饰板、中央扶手、仪表檯等处都施以「ARTICO」皮革包覆,而全车缝线处,包含座椅、控台、方向盘等都採用红色缝线处理,搭配上Designo红色安全带,使内装更具战斗风格。

而在驾驶介面部分,换上AMG专属黑色Nappa真皮三辐式跑车方向盘,附有操控手感极佳的银色金属换档拨片,油门及煞车踏板则採不鏽钢材质附橡胶防滑凸点,另有AMG门槛饰板及AMG黑色脚踏垫,都是能增加质感的好物。最后,有鉴于驾驶者对于高性能车款的车辆资讯掌握有更高的要求,所以配置了AMG专属仪表,内附的多功能彩色萤幕增加AMG主选单和赛道计时器,能随时了解油温、水温等资讯,确保激烈驾驶时之安全。

广  告专属调校Biturbo引擎与4MATIC底盘

激情的驾驭快感,是43车系的主要诉求,旗下五大车款,统一装载Mercedes-Benz旗下代号M276的3.0L V6 Biturbo引擎,与45及63不同的是,43车系的引擎并非以「One Man,One Engine」準则由专责技师手工打造,而是经Mercedes-AMG进行强化升级后,以机器人搭配人工组装的方式进行大量生产,其原因正是因为43车系在全球销售量节节升高,需大规模量产才可顺利完成新车交付作业,但準车主可以放心的是,Mercedes-AMG也是以最高标準来完成每一具43车系的引擎製作。

M276引擎原先搭载于Mercedes-Benz旗下「400」系列上,最大马力设定在333匹,而经Mercedes-AMG调校之后,以高压直喷供油搭配NANOSLIDE汽缸涂层等技术,达到输出更强、反应更快的特性,最大马力上看至367匹,至于E43则进一步调涨至401匹,是为43车系输出最强悍者,最大扭力则一律为53公斤米。

在变速系统方面,43车系也统一配置「9G-TRONIC」 9速自排,透过「DYNAMIC SELECT」控制键能改变变速箱的换档程式,包含ECO、Comfort、Sport、Sport+、Individual共5种模式,未捨弃ECO模式的用意就是让43 Family也能保有日常行驶的经济性与平顺感,清楚划分出与45及63 Family之间的差异。而在底盘传动方面,除了SLC43採用后轮驱动设计外,其余车款皆配置「4MATIC」四轮传动系统,使引擎输出能够更彻底地发挥在加速性上,也大幅增加过弯稳定性。

43车款介绍

看完以上43车系的综合性介绍,相信读者们已明白这款新增的产品线在Mercedes-AMG族系里的市场定位,接下来编辑部将就5款车型进行各自的特色介绍。

    C 43

C-Class是Mercedes-Benz在国内销售表现最好的车型,为满足客户的多元需求,C 43单一车种就导入房车、旅行车、双门跑车,共三种车型让消费者选择,无论是个人座驾、一般家庭、或是热爱户外的休闲玩家,都能找到专属于自己的C 43高性能车款。

C 43的最大动力输出设定在367匹与53公斤米,静止加速至时速100公里仅需4.7秒即可达成,极速达到时速250公里。C43搭载的「4MATIC」系统採用31%:69%的前后轮扭力分配,偏向后轮驱动的设定配合3段式ESP里的Sport Handling模式,可以在激烈操控下展现如后驱车般的灵活乐趣,并且在「AMG RIDE CONTROL」跑车式悬吊与3段可调阻尼硬度的搭配下,既可在过弯时发挥犀利稳定的操控性,也能于都会中获得舒适的行车品质,展现43车系能文能武的产品特质。

    E 43

E 43是43车系中唯一採用401匹高输出设定的车款,因此即使车身较C 43重,但静止加速至时速100公里反而能以更快的4.6秒完成。而这款车的底盘也是另一特殊处,搭载「AIR BODY CONTROL」气压悬吊系统,以多气室空气悬吊取代传统圈状弹簧,不仅可增进行路舒适性外,于高速行驶下更会自动降低车身以提高稳定性。此外仍具备3段可调电子避震系统,在Sport模式下能够发挥更俐落的操控性。

    GLC 43 Coupé

GLC 43 Coupé拥有如同跑车般的动感身型,将运动跑旅的定位阐述得淋漓尽致,而在驾驭表现上也同样令人惊艳。别以为它是休旅车就跑不快,其实只要4.9秒即可加速至时速100公里,底盘更比照E 43採用「AIR BODY CONTROL」气压悬吊,能顾及日常道路的舒适表现,而当想要一个人尽情激驾撒野一番时,只要将「DYNAMIC SELECT」切至Sport或Sport+就能如履平地。拥有美型、实用、速度,GLC 43 Coupé绝对是热血爸爸的好选择。

    GLE 43 Coupé

GLE 43 Coupé是一款大型跑旅,提供的是优越的长途舒适性与宽敞的乘坐空间,但如果偶尔动了开快车的念头,它那静止加速至时速100公里仅需5.7秒的实力也教人过瘾,同时跑车排气声浪亦迷人至极。GLE 43 Coupé的底盘配置与其他43车系不同,採用「AIRMATIC」气压悬吊搭配「ADS PLUS」可调式阻尼,车高具主动式调整功能以满足On-Road与Off-Road所需,而它搭载的「4MATIC」底盘平时採40:60的前后轮扭力分配,结合ABS、ESP、4ETS电子循迹控制系统,可完美控制轮胎打滑,使轮胎或得最佳循迹性,因此越野能力也相当不俗。

    SLC 43

有着动感诱人、可享开篷乐趣的SLC43,毫无疑问是43车系中激情度最高的一款车,因为367匹马力完全由后轮传递,纯种FR跑车的张狂性情表露无疑,搭配AMG跑车化悬吊下能发挥更敏锐、刁钻的操控反应,而其静止加速至时速100公里也仅需4.7秒。针对高阶玩家另提供AMG操控套件作选配,于后轴配置防滑差速机构,能够让后驱车的猛暴性情更彻底的展现。



上一篇: 下一篇:



  • 热门文章
编辑推荐