乐趣与性能的协奏曲FT



乐趣与性能的协奏曲FT已经在日本率先露出,并承袭山道杀手AE86基因的TOYOTA 86,其最接近量产版本的概念车FT-86 Concept II也将在台北车展现身,当然这样的动作也是替明年86引进台湾市场暖身,并试探消费者对于86的接受度。
乐趣与性能的协奏曲FT身为不败的山道传奇,FT-86 Concept外型上充满王者的气息,古铜色的烤漆与夸张的气坝造型,加上倒三角刑的前车灯融入保险桿的LED日间行车灯,光从车头足以展现霸气十足山道王者,锐化的车尾灯造型与左右各一个大口径的排气管,车身的线条更加流畅,加上室内2+2的座椅配置,桶型赛车倚、多功能赛车方向盘等,从又内而外似乎诉说着FT-86将再次的创造新的传奇。
拥有4200×1755×1290mm尺码和2570mm轴距的FT-86 Concept II,底盘平台来自SUBARU Impreza并加以修改,採FR前置引擎后轮驱动设定。动力搭载SUBARU的FB20 2.0L水平对卧四缸自然进气汽油引擎,导入TOYOTA直喷技术后可输出200hp/6800rpm、20.9kgm/6600rpm功率,搭配来自AISIN AY6六速手排变速箱,0-100km/h加速约7秒,平均油耗约14.8km/L,算是同时兼顾性能与经济性的设定。内装2+2的座椅配置摆明就是前座买家设定,两张桶型赛车座椅可是最大特色,恆温空调、音响、多功能赛车方向盘等一应俱全;行李厢空间也可容纳两组全尺寸高尔夫球具,严格来说颇适合日常代步使用。
乐趣与性能的协奏曲FT



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